Régulation du débit pneumatique à remplissage partiel TFPNA

Le contrôle fiable des rejets d'eaux usées et d'eaux de pluie

Un système précis et facile à entretenir

La vanne papillon rapide, presque autonettoyante et télécommandée avec actionneur pneumatique est basée sur la mesure de débit intégrée dans le système et limite le débit à une quantité arbitrairement réglable. Tant que le débit maximal n’est pas atteint, le clapet reste ouvert, tandis que le système de mesure du débit mesure avec précision même lorsqu’il est partiellement rempli. Le système est installé par voie humide dans les applications de traitement des eaux usées ou dans une canalisation fermée. Grâce à son démontage facile et à l’ouverture de maintenance, le régulateur de débit pneumatique partiellement rempli est extrêmement facile à entretenir.

Installation humide et installation sèche

Le système est disponible en deux versions : premièrement pour une installation humide, où le fluide sortant s’écoule du clapet dans le bassin ouvert. Deuxièmement, pour l’installation à sec, dans laquelle le papillon des gaz est situé dans un boîtier qui est relié au tuyau d’évacuation du bâtiment. Le milieu est ensuite acheminé à travers le bâtiment dans un système fermé.

Entraînement direct et à ciseaux pour la fermeture de la vanne de régulation jusqu’à une pression d’entrée de 10 m

Les clapets de commande de la décharge pneumatique sont mécaniquement conçus pour se fermer hermétiquement dans la version standard jusqu’à 4m (et en option jusqu’à 10m) de colonne d’eau. Il n’est donc pas nécessaire d’installer une vanne à guillotine supplémentaire. Pour les diamètres nominaux plus importants à partir de 600 mm, le registre de commande est entraîné par une transmission progressive (entraînement à ciseaux), de sorte que le registre se ferme avec une force encore plus grande.

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Informations techniques

Approbation ATEX

  • Volet de régulation : ATEX Zone I
  • Ouverture de maintenance : ATEX Zone I
  • Tuyauterie : ATEX Zone I

Dimensions nominales Version Clapet de réglage Entraînement direct

  • NW200 à NW500

Largeurs nominales Conception des clapets de commande Entraînement par ciseaux

  • NW600 à NW1200

Avantages

La solution précise et facile d’entretien

  • Le clapet de régulation reste ouvert par temps sec, tandis que le débit est mesuré avec précision même lorsque le système est partiellement rempli
  • Contrôles de haute précision, avec des temps de réinitialisation très courts et sans limite de temps
  • L’entraînement pneumatique est mieux adapté à l’environnement ATEX humide que, par exemple, un entraînement électrique
  • La valeur de l’étranglement peut être paramétrée/ajustée de manière variable sur toute la plage de décharge
  • La commande est contrôlable à distance et compatible avec tous les systèmes de contrôle de processus disponibles dans le commerce
  • Mesure le débit avec un écart maximum de 1 % par rapport à la valeur mesurée
  • Système combiné de mesure et de régulation du débit, y compris des sections de tranquillisation, avec un encombrement minimum
  • Détecte les salissures et les évacue de manière ciblée (fonction de rinçage, évacuation de la charge du lit)
  • Accélérateurs avec programme d’urgence en cas de panne de courant ou d’appareil plus
  • est facile à entretenir et peut être démonté/ouvert pour le nettoyage sans outils
  • Fonctionne avec un programme de contrôle standardisé et mature
  • Les unités peuvent être installées à sec ou humides

Caractéristiques

Pourquoi un clapet de commande pneumatique ou une vanne à pincement plutôt qu’une vanne à guillotine ?

  • L’air dans la pointe du tuyau peut s’échapper
  • Vitesse : de l’ouverture à la fermeture en 3 secondes
  • Précision : l’entraînement pneumatique s’ajuste très finement, tandis que la plaque effectue de grands mouvements par rapport au reste
  • Pas de générateur de courant de secours nécessaire pour la position d’urgence en cas de panne de courant, car le système continue de fonctionner avec une pression résiduelle dans le compresseur
  • Pas d’usure du fuseau et pas de comportement de saut brusque
  • Pas d’entraînement électrique dans la zone dangereuse

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