Un op\u00e9rateur ferroviaire suisse renomm\u00e9 entretient plusieurs usines dans la r\u00e9gion d\u2019 Olten et une cabine de peinture pour les trains. Ceux-ci sont aliment\u00e9s de mani\u00e8re d\u00e9centralis\u00e9e en \u00e9nergie thermique par un gazoduc. Dans la chaufferie qui alimente le gazoduc, se trouvent deux chaudi\u00e8res \u00e0 vapeur. Les deux chau-di\u00e8res sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un br\u00fbleur \u00e0 deux combustibles (p\u00e9trole \/ gaz) et fournissent ensemble 14 MW de puissance de chauffage.<\/p>\n
Tous les six mois, les param\u00e8tres de s\u00e9curit\u00e9 sont contr\u00f4l\u00e9s et, si n\u00e9cessaire, proposer des travaux d’entre-tien. Ainsi, la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et la disponibilit\u00e9 des installations que nous surveil-lons en tant que point de contact central. Cela \u00e9vite des interfaces inutiles et simplifie le travail quotidien des entrepreneurs de chaudi\u00e8re.<\/p>\n
Lors de notre inspection de s\u00e9curit\u00e9, le d\u00e9faut d’une sonde de conductivit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9 au d\u00e9but de l’an-n\u00e9e 2020, qui ont ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s sur les deux chaudi\u00e8res. Les dispositifs d\u2019\u00e9valuation correspon-dants ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9s prophylactiquement.<\/p>\n
En outre, lors du deuxi\u00e8me audit en 2020, il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 que l\u2019un des capteurs de s\u00e9curit\u00e9 n\u2019a pas r\u00e9pondu comme pr\u00e9vu. Au cours de l\u2019essai, celle-ci a m\u00eame entra\u00een\u00e9 une panne d\u2019une chaudi\u00e8re. Gr\u00e2ce \u00e0 un stock de pi\u00e8ces de rechange s\u00e9lectionn\u00e9 et les connaissances approfondies de nos techniciens, l\u2019appareil d\u2019\u00e9valuation d\u00e9fectueux a pu \u00eatre trouv\u00e9 et remplac\u00e9 en quelques minutes. Cela a permis d’\u00e9viter une d\u00e9faillance \u00e0 long terme de la chaudi\u00e8re.<\/p>\n